Iedarbināšanas motora nenormālā trokšņa risinājums ir šāds:
1. Ja, iedarbinot to uzreiz, ir nenormāla skaņa, pēc motora iedarbināšanas tukšgaitā nebūs nenormālas skaņas. Kļūdas punkts, visticamāk, ir bojāta oglekļa suka startera motora iekšpusē. Startera motora darbības princips ir tāds, ka elektromagnēts darbojas pēc jaudas ieslēgšanas, un startera motora pārnesums un motora spararats tiek apvienoti un pagriezti vienlaicīgi, un motoru var iedarbināt šajā laikā, un pārnesums ātri atgriezīsies pēc motora iedarbināšanas. Šī kļūda ir tāpēc, ka startera motora pārnesums ātri neatgriežas, kā rezultātā spararats rada neparastu troksni, tāpēc ir jāpārbauda startera motors;
2. Lai samazinātu šīs kļūmes varbūtību, kad aizdedzes atslēgu var pagriezt, lai iedarbinātu transportlīdzekli, negrieziet atslēgu ilgāk par 5 sekundēm. Pēc atslēgas pagriešanas ātri atlaidiet un ļaujiet aizdedzes atslēgai automātiski atgriezties;
3. Ja pēc motora iedarbināšanas tukšgaitā ir neparasts troksnis, šo bojājuma punktu, visticamāk, izraisīs hidrauliskais spiediens motora cilindra galvā un vārsta klīrenss ir pārāk liels. Tā kā transportlīdzeklim ir vairāk kilometru un tas tiek izmantots ilgu laiku, motora vārsti un hidrauliskais spiediens tiks valkāti zināmā mērā. Kad plaisa ir pārāk liela, būs "da-da-da" nenormāla skaņa. Lai atrisinātu šo kļūdu, ir nepieciešams izjaukt cilindra galvu, lai nomainītu šīs divas daļas;
4. Veids, kā palēnināt šo neveiksmi, ir regulāri mainīt eļļu. Nelietojiet pārmērīgu eļļu, jo pārmērīga eļļas lietošana pasliktinās eļļas smēreļiedarbību un paātrinās vārsta un hidrauliskās fiksācijas nodilumu.